西门子模块6ES7214-1AD23-0XB8接线方法

更新时间：2024-05-08 07:10:00

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详细介绍

西门子模块6ES7214-1AD23-0XB8接线方法

一、MDT—2000 电梯专用PLC电梯控制方案
1. 系统组成框图：
系统由串行电梯专用PLC、输入输出接口和拖动部分（包括变频器、旋转编码器、PG速度卡、制动单元、制动电阻、电动机等）组成。如图1所示：

电梯专用PLC系统组成框图

2.特点：
① 集PLC的可靠性，开放性与电梯专用控制器的CANBUS通信功能于一体。
② 编程口协议，梯形图语言兼容三菱PLC。
③ 提供标准版电梯控制软件，用户可在此基础上进行二次开发，保护自己的技术秘密。
④ 性价比比较高，价格比电脑控制器优惠很多。
3.适用情况：
主要用于高楼层或复杂的客梯控制，电梯专用PLC控制精度高，考虑了所有可能发生的情况，安全可靠，舒适感很强，能很好的完成控制要求。

二．EC系列PLC电梯控制方案：
1. 系统组成框图：
系统由EC系列PLC、输入输出接口和拖动部分（包括变频器、旋转编码器、PG速度卡、制动单元、制动电阻、电动机等）组成。如图2所示：

图2 EC系列PLC系统组成框图

2.特点：
① PLC性能好，可靠性高，便于维护。
② 具有CANBUS通信功能，通信速度快，布线简单。
③ 编程口协议，梯形图语言兼容三菱PLC。
④ 提供标准版电梯控制软件，用户可在此基础上进行二次开发，保护自己的技术秘密。
3. 适用情况：
主要用于低楼层的客梯控制和教复杂的货梯控制，即有PLC高性能，稳定性的特点，又带有强大的CANBUS通信功能，并带有字符屏，故障检修十分方便。

三．EP系列PLC电梯控制方案：
1. 系统组成框图：
系统由EP系列PLC、输入输出接口和拖动部分（包括变频器、旋转编码器、PG速度卡、制动单元、制动电阻、电动机等）组成。如图3所示：

EP系列PLC系统组成框图

2.特点：
① 制造，检验遵循标准流程，PLC的性能好，可靠性高，便于维护。
② 编程口协议，梯形图语言兼容三菱PLC。
③ 提供标准版电梯控制软件，用户可在此基础上进行二次开发，保护自己的技术秘密。
④ 。
⑤ 布线为点对点直连。
3. 适用情况：
主要用于简单货梯的控制，能在恶劣环境下长时间工作，可靠性高，点对点直连布线，价格比进口PLC实惠很多，能节约成本

对象：
①　三菱PLC：FX2N　+　FX2N-485-BD
②　三菱变频器：A500系列、E500系列、F500系列、F700系列、S500系列
两者之间通过网线连接（网线的RJ45插头和变频器的PU插座接），使用两对导线连接，即将变频器的SDA与PLC通讯板（FX2N-485-BD）的RDA接，变频器的SDB与PLC通讯板（FX2N-485-BD）的RDB接，变频器的RDA与PLC通讯板（FX2N-485-BD）的SDA接，变频器的RDB与PLC通讯板（FX2N-485-BD）的SDB接，变频器的SG与PLC通讯板（FX2N-485-BD）的SG接。
A500、F500、F700系列变频器PU端口：

E500、S500系列变频器PU端口：

一．三菱变频器的设置
PLC和变频器之间进行通讯，通讯规格必须在变频器的初始化中设定，如果没有进行初始设定或有一个错误的设定，数据将不能进行传输。

即数据长度为7位，偶校验，2位停止位，波特率为9600bps，无标题符和终结符，没有添加和校验码，采用无协议通讯（RS485）。
有关利用三菱变频器协议与变频器进行通讯的PLC程序如下：

系统概述

　　高速公路监控系统用于交通监控、交通信息和气象信息的采集、分析、发布以及交通疏导。对交通量、车速、恶劣天气等可在系统中设定报警值，实际采集的数据超标时，系统自动报警提示。另外，系统对关键设备具有自动诊断功能，也体现本系统的智能性。经济的发展，不仅加快了高速公路建设的步伐，而且对系统的要求也越来越高。作为高速公路四大机电工程中之一的收费系统，目前是国内高速公路机电工程应用的核心，也是效益发挥大、为成熟的系统。

系统原理

　　由于高速公路收费站点较多，布局分散，距离较远，所以本系统采用星型拓扑结构：一台PD 主机为中心，若干台 P4 主机作为各个收费站的视频监控点。在各个收费站设置CCD摄像机，进行本地监控，并把其信号传输至监控中心集中监控，从而实现高速公路收费口状况图像监控。由于现场图像需要保存，监控中心服务器对存储容量需求很大，IPC-6104 主机能够满足此要求，它可以满足多硬盘存储的要求。

系统框图