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西门子6ES222-1HD22-0XA0大量现货

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 一、引言

  矿棉吸声板是本企业去年投产的一种新型建筑装饰材料。引进90年代先进的日本全套板材自动生产线,可以同时生产不同厚度,不同规格,不同花色的矿棉吸声板,但由于日本原装包装线设备费用昂贵,且国内并无此种板材堆垛全自动包装线,所以由我中心开发本自动包装线并已投入使用。

  本自动包装线是板材自动生产线的后继设备,由于矿棉板的成品板(规格:300mm×600mm)是分两路并排由干燥窑输送出来的,所以本自动包装线也具有两路独立的分流,翻板,堆垛系统,后经包装段统一到一起,再进入塑封段完成包装任务。按工艺要求本包装线应该能够实现:(1)自动翻板,即把块板经翻转后扣放在第二块板上,使两块板保持面与面的接触。(2)自动堆垛,即把经翻板后的不同规格的对板按不同数量堆成一垛。(3)自动装箱,即用机械手把堆成一垛的板放在纸箱板上,经本工段后把一垛板自动包装,粘合好成一箱。(4)塑封,即把装成的箱进行塑料封装。

  二、控制系统主要设备及控制方案

  本自动包装线是典型的逻辑顺序控制生产线,有繁多的检测元件,逻辑关系复杂,实现动作难度大,I/O点数近400多个。其受控设备除变频器,执行气缸还包括一套单轴交流伺服系统和一套喷胶系统。由于生产线较长,执行设备相对独立集中,因此按照设备可就近控制的原则,在中央控制柜下分段设立三个子控柜。采用OMRON-C200HG构成的远程I/O系统来完成控制方案,其控制系统结构如图所示:



上图使用Omron-RM201主站单元由RS485通讯口与三个Omron-RT201从站单元连接。伺服系统由OHM ODC-1001控制器和Panasonic DV80X驱动器及伺服电机组成。伺服可以用输入器(ODC-1001)或由中央控制柜面板直接控制,它由PLC的两个独立的I/O单元对控制器进行控制。喷胶系统具有独立的溶胶温控线路,由PLC提供喷胶电磁阀的控制信号。本自动包装线有如下功能:

(1)全线自动运行;

(2)各工段独立自动运行;

(3)现场设备就地控制手动运行;

(4)各控制柜设有急停按钮,机械手,伺服机均设有特殊急停按钮。

三、控制系统设计

  本自动包装线的控制系统程序设计,使用OMRON SSS软件用梯形图直接编程,井进行现场调试和程序监控。经过现场调试使本系统能够符合现场的各种工作条件而且操作极为简单,能够对故障和人为的干扰进行判断,分析,实现简单智能化功能。本程序采用模块化设计思想,分工段可独立操作完成本工段的工作,模块之间井用连锁和互锁条件建立关系,全线自动或分段自动时信号可互相调用。下图为包装线包装段的控制逻辑图:



伺服机的前进是由三个工位工作的完成情况来控制的。在本系统上电初始时,伺服机先回原点,由于此时三个工位上都没有工件,因此必须由纸箱站开始,伺服机一个工位一个工位的前进。当纸箱站吸纸板完成后伺服机就执行程序,当伺服机停止时,纸箱站再吸一个纸板完成本工位工作,但此时伺服机并不能再向前进,只有装箱工位在机械手放完一垛板后伺服机才能前进到下一个工位。此时纸箱站处再吸一个纸板,装箱工位再放一垛板,此时就必须再等粘箱工位把纸箱全部粘合完成,伺服机才能再向前走以后三个工位便同时动作,伺服机便不断工作下去。这段程序的逻辑动作比较复杂,关键是抓住伺服机前进这一目的。在完成本段初始化设计中使用了SEUREST指令,用起来方便有效。在这一段的程序设计中关键考虑这样几个问题:

  ①PLC的电源只有当工厂大修,或长时间不生产时才断开,而在每班次结束或休息时只须在面板上实现软关机,此时PLC仍为RUN状态。伺服机也同样只须软关机。因此伺服机必须能够区别是PLC断电再开还是软关机后再开。

  ②由于伺服机的运动轨迹与机械手的运动平面是相互垂直的,而且它们又是由两个独立的子控系统控制的,因次在机械手伸出的条件中必有两个信号:上升旋转气缸的得电信号A和伺服程序段结束信号B。当A信号接通时说明此工位有板,伺服机处于等待另两个工位的完成信号,伺服机即将运行。此时即使B信号接迪机械手是伸不出的。当B信号接通时说明伺服机己完成程序,可以进行本工位操作。当A断开时,由于此时伺服机正处于运行状态,因此只有当两信号同时满足时才能向装板工位装板。

③由伺服机连接起来的三个工位,每个工位执行元件大都是由电磁向控制的气缸完成的,所以在气缸气压不足,机械限位松动以及其含意外故障都会影响本工位工作完成情况,拖延动作时间,它将导致堆垛,翻板,和输送段的堵板。因此在设计中可以节拍为依据,对每一个必须到位的气缸均设时间监测及故障报警伺服系统由OHM ODC-1001和Panasonic DV80X组成,采用示教方式编程控制。

  OHM I/O信号接口共有48个端子。我们采用集电极开路控制方式,把脉冲输出端等用双绞屏蔽线引至DV80X的CN I/F端子用来控制脉冲和脉冲符号输入。同时把程序选择端子CHA CHB及启动信号引到端子接进PLC的输出模块,作为伺服的程序选择通道信号。选择STANDBAY作为伺服程序结束信号接进PLC的输入模块,当PLC接受到此信号时就可以进行生产线上的其他动作。另外我们由PLC输出端引出一个回原点信号,使伺服机在进行规定的程序后,因负公差重新向前找回原点。原点信号选用反射式光电开关,使总累计误差在-0.lmm以内,能够满足精度要求。在开关电源的选择上,伺服24V电源容量不能太小且需单独使用与PLC用24V之间应严格区分避免干扰,因此PLC在模块选择上也同样要注意这个问题,尽量避免伺服信号与其他信号混放在一个模块中,同时可以优先考虑使用独立COM端的PLC模块。伺服控制程序(INC方式编程)如下:

        STEP1 DIM=(0000.0000
        STEP2 POS=+787.9800
          OUT=OOOO
          SPEED=100
          SLOPE=30
        STEP3 POS=+42.00001
           OUT=0000
           SPEED=50
           SLOPE=30
        STEP4 POS=+12
           STEP7
        STEP6 END
        STEP7 RTN
        STEP8 END

  塑封段主体设备为一台连续式电阻炉,它的温度控制主要由两部分组成:SR-73PID温控表和固态调压器(或采用PAC03A三相调压控制器)。温控表通过K型热电偶输入模拟量,输出4-20VDC电压来控制三块固态继电器SSR(或直接控制PAC03A三相调压控制器),每个固态继电器(或控制器)又分别带若于加热管。固态调压器则由电位器来控制输出,每个固态调压器也分别带若干加热管。温控表和固态调压器的总控则由PLC来完成。这样塑封炉膛内温度就可以分段全控,分段调压,分段直接启动,能够把温度控制在180℃左右,对己包装的箱体进行塑封。本段的其他动作如推箱,封切,放膜等均由PLC进行控制。

  四、结论

  建筑板材是现在较为流行的新型建筑装饰材料,但是由于装饰板材的结构特点:面积大,体积小,边角易损,表面脆弱等,所以对于其产成品的包装,就成了急需解决的问题。现在我国的建材企业,大多都是采用手工包装,工人劳动强度大,产成品质量没有保障。自本自动包装线在本企业投入使用后,基本解决了以上问题,极大tigao了产成品合格率,减少生产线工人近3/4,深受用户好评

1 引言
电厂化学水处理系统作为电厂重要的辅助车间和辅助系统,特别是大型火电厂利和供热电厂的化水处理车间处理量大,工艺复杂,水质要求高,其运营的好坏直接关系到电厂的安全运行及可靠性。本文以笔者负责完成的通辽盛发热电厂化学水处理程控系统项目,分析化学水处理程控系统的自动控制。
2 化学水处理系统工艺流程
通辽盛发热电厂作为新建热电厂新建4台机组(4×135MW,分两期完成),化学水处理系统由三部分组成:软化水处理系统、反渗透系统和除盐水系统,系统工艺流程简图如图1所示。



系统主工艺流程为:工业水→曝气塔→曝气水箱→升压水泵→叠加式过滤器→阳离子交换器→除二氧化碳器→软化水箱→碱计量泵加碱→软化水泵升压(软化水,可作为厂内生活用水)→加热器→反渗透装置→反渗透水箱→反渗透水泵升压→一级混合离子交换器→二级混合离子交换器→除盐水箱→除盐水泵升压→主厂房。
3 控制系统硬件组成
3.1 PLC控制系统
根据装置工作要求,选用性价高的AB公司的Controllogix系列可编程控制器构建冗余的控制系统。PLC中CPU采用两套1756-L55 ControlLogix5555 Controller,设置1个主站(CPU模件),5个分站(IO模件),主站CPU与分站I/O通过ControlNet网络通讯, 开关量输入、输出模件选用32点,模拟量输入模件选用16点,模拟量输出选用8点。PLC系统网络结构图如图2所示。
3.2 监控站
监控站选用两台研华工业控制计算机和高性能工业监控软件RSView32(视窗控制中心),与PLC控制单元之间采用工业以太网进行通讯。完成整个系统的工艺流程、设备运行状态的显示和监控、实现曲线的显示、历史数据的保存、权限管理、操作查询、报警、打印等功能。
3.3 仪表系统
仪表系统由压力及温度变送器、liuliang计、液位计、PH值表、酸度计、碱度计、硅酸根检测仪、导电度检测仪、压力及压差开关等构成,主要完成水箱液位、管道压力、进出水liuliang、水温度、水质检测,并通过检测值,进行工艺自动控制与调节。



3.4 现场控制设备
现场控制设备由水泵、风机、气动阀门、电动门、调节阀等构成,其中水泵、风机由电机控制,气动门由电磁阀控制。
4自动化软件设计
化学水处理自动化控制系统的软件包括上位机、下位机两部分。
4.1 上位机软件设计
上位机软件采用bbbbbbs2000操作系统,组态平台为RSView32。上位机实现的功能为:数字显示化学水处理系统中的水箱液位、管道压力、进出水liuliang实时值与累积值、水温度、水质检测,记录这些参数的历史变化,在设定的上限与下限值发出语音报警、记录到报警历史以便查询。各设备的运行、故障等状态显示,各设备的启动、停止操作,并进行操作记录,以便查询;出现每个设备故障时发出声音报警并记录故障情况(故障时刻、故障类型等),方便进行事故分析。重要参数、报警、故障都可以报表打印。
化学水程控系统上位机监视画面由参数画面、弱酸阳离子交换主画面、曝气水箱系统画面、过滤器A和B画面、弱酸离子交换画面、软化水系统画面、反渗透主画面、反渗透装置画面、反渗透水箱画面、反渗透辅助系统画面、除盐水主画面、一级混床系统画面、二级混床系统画面、酸系统画面、碱系统画面、中和池系统画面、树脂存贮画面、除盐水箱画面、手操器画面、启动方式画面、检修设置画面、历史趋势画面、报警汇总画面、数据汇总画面、记录画面、登录画面和管理员画面组成。
4.2 下位机软件设计
下位机采用AB公司开发的RSLogix 5000软件对PLC进行编程和对PLC配置进行维护。编制的软件主要包括信号获取处理、liuliang的累积、运行时间的累积,传到上位机显示,接受上位机的操作、判断自动控制条件对水泵风机、气动阀门进行逻辑控制,完成化学水处理过程。
5系统实现功能
水处理程控系统具有:运行方式选择;设备故障自动报警;实现了现场信息采集、处理、操作显示等完善的功能。并且保留了就地控制功能。在控制室,运行人员通过控制系统能对整个工艺系统进行集中监视、管理和顺序控制,并可实现远方手操。提供就地手操、远方手动操作、自动顺序控制三种控制方式,工艺系统中被控对象的状态在CRT上显示。
5.1 就地手操控制
所有气动阀、电动门、水泵和风机都保留就地控制方式,即使在程控系统完全故障的情况下还可以通过就地控制实现手动水处理,保证机组锅炉的可靠用水。
5.1 远方手操控制
在选择远控方式时,操作人员可以在操作员站远程一对一操作气动阀、电动门、水泵和风机。
5.2 水处理过程自动控制
水处理程控系统在正常情况下主要运行在自动控制方式。按照化学水处理系统的设计要求,水处理过程程序自动控制包括:除铁与弱酸离子交换过程自动控制,反渗透装置自动控制过程,混合离子交换过程自动控制。在除铁与弱酸离子交换过程自动控制过程中,当过滤器已经运行了24小时、或进出水压差达到0.1Mpa、或入口累积liuliang达到2880吨,就自动进行反洗,备用的过滤器投入运行;当阳离子交换器运行48小时、或入口累积liuliang达到6240吨,就自动进行再生。在反渗透装置停止自动控制过程时,自动完成反渗透冲洗过程。在混合离子交换过程自动控制中,当混合离子交换器运行1200小时、或入口水liuliang累积达到18000吨、或出口水导电度高于0.2us/cm、或出口硅酸根高于0.02ug/L,就自动进行再生,备用的混床投入运行。
5.2其它功能
通过PLC内部程序设定报警及联锁保护,一旦出现故障,立即停止相应的操作,并发出相应的报警信号,自动启动备用的设备。
实时参数超限报警、阀门开超时/关超时故障报警、阀门位置信号故障报警、水泵/风机启动/停止超时故障报警、水泵/风机控保装置事故跳闸/失电报警等。
化学水处理系统中的工艺参数和的累积参数都归档,可以通过历史趋势画面对所有运行参数查看、打印,并按照电厂要求打印成报表。
系统还通过交换机与全厂的辅助控制网络系统相联,实现了远程运行参数监视与管理。
6 结论
通辽盛发热电厂化学水处理程控系统于2006年9月正式投运,自动化控制水平明显tigao,产水量达到设计要求平均每小时180至200吨,完全保证了设计4台发电机组的用水需要。由于控制水平的tigao,水处理过程中产生的废水量明显减少,起到了一定环保节能效果。系统高度的可靠性和直观简易的操作性减少了运行人员劳动量。该系统建成后运行可靠,生产效率明显tigao,因此受到用户的好评,并成为其它电厂同行参观效仿的对象。

磁悬浮列车突破了普通铁路交通系统中使用车轮和轨道的传统技术界限,是没有车轮的、无接触的新型轨道交通工具,被誉为二十一世纪理想的交通工具。对于交通运输系统,安全是因素。因此,本文以磁悬浮列车为对象,主要研究基于PLC的列车信号监测系统(Maglev Train Monitoring System,简称MTMS)。

  PLC现已成功运用在国内外大量的轻轨车系统中,如德国SIEMENS公司DUEWAG AG(Krefeld-Verdingen)制造的动力分散型轻轨车RegioSprinter,实现了多功能的分散控制,操作方便、容易监视。本文采用SIEMENS公司的S7-300系列小型PLC来实现车载监测系统。

1 MTMS的分析和设计

1.1 系统分析

  MTMS主要实现对计算机联锁系统和车体信号设备进行监视和故障诊断,主要完成对车载3×16台悬浮控制器、3×2台推进用逆变器、3×1台DC-DC变换器及备用电池、3×1台空调逆变器以及其它辅助电源(以三辆车为例)的工作状态、故障信息的检测和记录,并将获得的信息传给上位机去处理并显示。由于列车速度快、信号量较多、环境复杂,因此MTMS系统必须有较强的实时性、可靠性,并且可以采集大量的开关量和模拟量信号。经比较,本文选择了SIEMENS公司的S7-300 型PLC组成PLC网络来实现。

1.2 方案设计

  本文以三辆车为例,分别称首车、中间车、尾车。各节车厢通过各种传感器独立完成各自的信号检测,通过PROFIBUS总线将信息汇总于首、尾两车,进行显示。各节车厢的PLC组成远程分布式I/O系统,各个站之间采用DP协议进行通信。该系统分为智能的和非智能的两种。MTMS的系统组成如图1所示。

 

  各站采用S7-300的十个槽的导轨、PS307(5A)的电源,用SM321(DI)、SM331(AI)实现A/D转换。主站均采用CPU315-2,智能的从站也用CPU315-2,但非智能的从站则用ET200(IM153-1)。首尾两车各加一个CP340模块,用于与上位机进行通信。主站的多点通信接口(MPI口)与驾驶系统进行通信。在选模块的时候,应注意选择的模块要满足列车所在地的温度要求,保证各个模块能够正常工作。

2 分布式网络实现

  智能和非智能主要指从站是否具有独立的数据处理能力,用SIEMENS公司的STEP7 5.0进行网络设计时,二者有很大的区别。

2.1 智能分布式I/O系统

  对于智能分布式I/O系统而言,各站相对独立。将首车配置成主站,中间车和尾车设成从站,用PROFIBUS总线进行连接。

2.1.1 具体步骤

  (1) 创建项目,独立配置各站。其中模拟模块要进行参数设置,根据要接收的信号种类,选择信号类型以及测量范围。

  (2) 加入PROFIBUS子网,配置网络,界面如图2所示。然后插入Dp Master,连接从站(将各CPU联到PROFIBUS之后,点击DP MASTER,从组件中拖进CONFIGURATION STATIONS,在弹出的界面中选择要连接的站,单击CONNECT)。

 

  (3) 在DP SLAVE中定义数据交换的类型、缓冲区和长度。类型选择MS方式,长度不能超过32个字节。如果传输的数据大于32个字节,可以组态多行,但多不能超过242个字节,如图3所示。而主站的这些内容是不能定义的。

 

  (4) 在BLOCK中添加OB82诊断模块。系统运行之前,OB82模块要对系统进行诊断,并将结果报告给CPU。如果没有错误,系统将正常地工作,否则不能进行工作。

  (5)保存并编译。这样,就完成了智能型分布式I/O的组态。

2.1.2  通信程序

  在OB块中调用系统功能块SFC14(DPRD-DAT)和SFC15(DPWDDAT)进行通信。

  CALL “DPWR_DAT”      CALL “DPRD_DAT”

  LADDR:=               LADDR:=  

  RET_VAL:=             RECORD:=

  RECORD:=              RET_VAL:=

  二者的参数“LADDR”表示发送和接收缓冲区起始地址,“RET-VAL”表示返回状态值,“RECORD”表示存放数据和读取数据的起始地址,详细编程略。

2.2  非智能分布式I/O网络

  非智能分布式I/O系统必须以主站为依靠,利用PROFIBUS连接各站,具体如图4所示。主站可以直接从从站的A/D端口读取所需要的信息。

 

 

  具体步骤为:

  (1) 创建项目,组态主站。

  (2) 加入PROFIBUS子网,连入ET200。

  (3) 在主站的硬件组态中,对ET200进行组态。

  (4) 编程,在主站的OB块中可以直接对从站的各个端口进行操作,无需额外调用功能块。

  (5) 保存并编译,将程序下载到CPU中。

2.3 MPI网络通信

  列车的MTMS系统是一个完整的系统,它与列车驾驶系统的PLC采用MPI网络连接,进行全局数据通信。将主站和驾驶系统的PLC组成MPI网络,进行少量的全局数据通信。

  具体步骤为:

  (1)在分布式网络组态中加入MPI子网,并将与驾驶系统通信的PLC连入MPI网络中。

    (2)组态全局数据包。右键单击MPI,进入CONFIGURE bbbbbb DATA。加入要进行通信的CPU,并填入要交换的数据,注意一个GD包不能大于24个字节。将GD包编译两次(可以组多个GD包,但是需要多个循环才能执行完毕)。编译之后如图5所示。

 

  在CPU的每次循环中,两个PLC之间都进行了一次数据交换,在循环的结束时处理发送,开始时处理接收。这样就实现了与驾驶系统之间的通信。

3 PLC与上位机的通信

  主站终要把获取的信息传给上位机进行显示,由CP340来完成这项工作。CP340是具有RS232和RS485两种接口的智能通信模块,它可以使PLC与计算机进行点对点通信。它的RS485接口采用差动输出,具有远距离通信的能力(1100m),能够满足需要。它对上位机的串口进行操作,使用ASCII协议。在组态的时候要对它进行参数设置,包括通信的波特率、帧的长度、有无奇偶校验以及校验类型。程序中对CP340的操作主要由CP软件包提供的FB2(P-RCV)和FB3(P-SEND)完成,它发送和接收的数据必须要放在数据块中。这样上位机可以在串口发送或接收数据,通信数据的数量则没有限制。

  对于两种网络,它们各有优缺点。智能的组态和编程都很方便,便于扩展,速度比较快,但是造价较高;而非智能的扩展时的变动很大,要牵扯到整个系统,速度相对慢一些,但是它比较便宜。


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