西门子驱动6SL3120-2TE21-0AD0详细说明
SIMATIC S7-200 SMART是西门子公司经过大量市场调研，为中国客户量身定制的一款高性价比小型 PLC 产品。结合西门子 SINAMICS 驱动产品及 SIMATIC 人机界面产品，以 S7-200 SMART 为核心的小型自动化解决方案将为中国客户创造更多的价值。使用过程中许多用户会问到西门子S7-200smart的CPU能带几个触摸屏 。-西门子plc
首先以硬件版别2.3为例，其它各版别参看下面标准与技能数据部分以太网： 1个供编程设备运用、8 个供 HMI 运用、8 个 自动 GET/PUT 衔接、8 个被迫 GET/PUT 衔接；支撑开放式以太网通讯，8个自动衔接、8个被迫衔接 RS485，SB CM01（RS232/485 信号板）：每个端口 4 个供 HMI 运用的衔接EM DP01 模块：支撑Profibus DP 从站和MPI从站功能。MPI衔接资源为6个，其间1个衔接资源预留给OP通讯。
S7-200 SMART CPU 模块均集成1 个RS485 接口，能够与变频器、触摸屏等第三方设备通讯。如果需求额定的串口，可通过扩展CM01 信号板来完成，信号板支撑RS232/RS485 自由转换，更多支撑4 个设备。串口支撑下列协议：· Modbus-RTU· PPI· USS· 自由口通讯
也就是如果用网口4个，自带集成口4个，集成口4个，那么能够12个，可是通讯方式各不相同了。分两种一种以太网和触摸屏，别的的是PPI。
西门子 SIMATIC 自动化产品与 SINAMICS 驱动产品更优结合，高性价比的 SIMATIC S7-200 SMART PLC，SIMATIC SMART LINE 触摸屏，SINAMICS V20 变频器及 SINAMICS V90 伺服系统，为机器制造商带来更优的小型自动化解决方案，覆盖用户对于人机交互、自动化控制以及驱动的需求
设定G120变频器的报文类型
控制器与变频器通讯主要靠控制字和状态来进行控制 ，目前FB_DRIVE功能块目前只支持两种报文类型， 类型1 和类型20,简要介绍如下：
类型1 通讯方式提供两个控制字和两个状态字，类型20 提供两个控制字和6个状态字。
通常个控制字用于控制变频器的始能和启停， 第二个控制字用于速度的给定，个状态字为变频器的运行状态，包括运行状态、有无报警等， 第二个状态字为马达的转速给定，其它的可以在变频器参数里灵活组态。
详细请参考：61618946
表2-1 G120变频器的个控制字
对应上表，通常在正转时，控制器发给变频器的命令：停止时为16#047E, 正转时给的命令是16#047F ， 如果发现控制字不是这些数值，需要对应控制字列表进行检查。
状态字是变频器反馈给控制器的状态，G120的个状态字如下表，在变频器不正常时，可以参考它进行故障诊断，下图是变频器的个状态字解释：
表2-1 G120变频器的个状态字
设定变频器的频率和马达对应的参数， 这些参数可以从马达的铭牌上得到，然后用 Starter 软件对G120进行参数配置，当然也可以通过BOP面板进行配置， 关于Starter 软件的具体操作请参考：
在STEP7 硬件组态里配置的报文类型是20，所以在变频器的参数里, 一定要将P2079参数设置为"20“，如下图所示：
图2-6 设置G120变频器的报文类型
2.4 CFC编程
可以在已有的CFC中调用“FBDRIVE "通道驱动块，然后再插入相应的电机功能块进行连线，也可以直接使用系统本身已经组态好的Templates。推荐使用后者，因为前者需要对FBDRIVE块相关的参数进行配置，后者的参数已经配置好了，下面以使用模板为例说明：
2.4.1 插入模板并配置参数
首先打开系统的PCS 7 AP Library V80，然后在Templates中找到“DRIVE"模板，它是针对“FbDrive"使用在紧凑型驱动器的模板，如下图：
图2-7 使用系统集成的Templates
拷贝上图中的Drive 模板到CFC的工厂视图相应的层级下，并修改Chart名字为EU1101（位号），双击打开，此模板已经插入了相应的可能使用到的CFC块图，并且已经进行了连线，根据DEMO的硬件设施，可以把三个互锁的Interlock块删除掉（现场使用根据实际进行选择：
图2-8 模板里预先连接好的功能块
差动保护是根据“电路中流入节点电流总和等于零”的原理制成的。在绕组变压器的两侧均装设电流互感器，其二次侧按循环电流法接线，即如果两侧电流互感器的同级性端都朝向母线侧，则将同级性端子相连，并在两接线之间并联接入电流继电器。在继电器线圈中流过的电流是两侧电流互感器的二次电流之差。
变压器差动保护为变压器的主保护，主要用来保护双绕组或三绕组变压器绕组内部及其引出线上发生的各种相间短路故障，同时也可以用来保护变压器单相匝间短路故障。
差动保护的优点是能迅速有选择的切除保护范围内的故障，接线正确，调试得当，不会发生误动。
缺点是不能反应内部变压器内部如铁芯过热烧伤、油面降低等故障，如变压器绕组发生少数线匝的匝间短路，虽然短路匝内短路电流很大，会造成局部绕组严重过热并产生强烈的油流向油枕方向冲击，但是表现在相电流上并不大，差动保护将没有反应。因此差动保护不能代替气体保护
